Nooduitgang

Dit is onze nooduitgang op het werk:

Indische Chinees

Deze avond zijn we naar een Indische Chinees geweest. Het eten was er super lekker.
We hadden op aanraden van Edwin reuzegarnalen gevraagd.
Ook in India hebben ze last van hormonenhandel want deze garnalen waren abnormaal groot.

Avontuurlijke werkdag

Onze werkdag start eerst met het verlaten van het appartement en hiervoor moeten we over een onstabiele loopbrug.



















Als we daarin slagen, volgt een tocht door Hyderabad met onze knappe chauffeur die
- 3000 punten scoort als hij mensen omver rijdt
- 1000 punten scoort door in de tegenovergestelde richting te rijden
- 2000 punten scoort door heilige koeien te raken.
Zijn dagelijkse score varieert tussen de 20000 en 30000 punten.
Eenmaal op het kantoor moeten we constateren dat het tapijt er nog steeds niet ligt, de plafond nog steeds niet in orde is, brokken muur uit de plafond naar beneden vallen, water lekt uit het plafond en er nog geen hardware toegekomen is.
Alsof dat nog niet genoeg is, probeert Ilse 's middags in conditie te blijven door wat turnoefeningen te doen aan de stellingen op de dakverdieping.








Volgens mij betaalt Colruyt hier een dure ongevallenverzekering...

Nieuwe mannen??

Terwijl Ilse en ik het eten klaarmaken...
















Zitten de mannen den Story en den TV-familie te lezen...
Kan je al raden wie de afwas heeft gedaan???

Geburen

Niet enkel in ons kantoorgebouw maar ook rondom ons gebouw, wordt er nog gewerkt.
Onderstaande foto is het uitzicht vanuit het trainingslokaal.
Naast die 3 putten rechts laten ze regelmatig grote stenen ontploffen.

Goed (?) gearriveerd...

Stefan en ik zijn uiteindelijk gearriveerd, onzen dag is echter niet van een leien dakske gelopen.
Om 10u45 hadden we onze vlucht van Brussel naar Amsterdam.

Probleem 1: Passagier te veel?
Dames en heren, we zijn klaar om te vertrekken maar we hebben gemerkt dat er een passagier te veel aan boord is. Gelieve nog even geduld te hebben.
Met 15min vertraging vertrokken.

Probleem 2: Busje komt zo...
Dames en heren, er is een probleem met de communicatiesoftware van de vervoersmaatschappij. We kunnen op dit ogenblik niet zeggen wanneer de bussen jullie gaan komen oppikken. Nog even geduld...
Met slechts 45min tijd om over te stappen naar de volgende vlucht heb je natuurlijk ni veel geduld.

Probleem 3: Busje is daar maar we mogen er niet meer bij
Dames en heren, we hebben net bericht gekregen dat de volgende bus zeker nog 5min zal op zich laten wachten.
Ondertussen hadden we nog maar een klein half uurtje om de vlucht te halen.
Aan de air-hostess met Posh spice kapsel gevraagd of ze de gate kon verwittigen waar we naar toe moesten...

Probleem 4: You're not going to make it
De "vriendelijk" dame zei: You're not going to make it... When you arrive at the airport just go to the transfer desk to schedule a new flight...
*$@"#*°@

Probleem 5: Conditie
Met nog 10 min te gaan en een loopafstand van 25min hebben we beslist om het toch nog te proberen... Dus de spurt werd gestart...
20 seconden later: Zucht, blaas, piep, grom "Ik kan ni meer"
Ik dacht van zo een wit golf karreke te vinden en daarmee te racen naar de gate maar we hebben er geen gevonden.
KLM personeel was opnieuw zeer "behulpzaam".
Flight KL 873 to Hyderabad
Gate E3
Gate closing...
Maar we hebben het gehaald!!!!!!!!!!!!!!!! Whoeha

Probleem 6: Entertainment
Eenmaal in de vlieger...
Dames en heren, er is een probleem met het entertainment systeem. Onze techniekers proberen om dit op te lossen. Even geduld...
Een uurtje later zijn we dan toch vertrokken.

Probleem 7: Bagage
Het kon natuurlijk niet meer uitblijven... Stefan is een zak van zijn bagage kwijt.
Met 3uur vertraging en wat te weinig onderbroeken en sokken zijn we dan eindelijk op ons appartementje aangekomen.

Gezellig